Jeep Renegade ganha novidades em versões e equipamentos na linha 2018

Desde que chegou às concessionárias em abril de 2015, o Jeep Renegade registrou mais de 110 mil unidades vendidas no Brasil. Agora, a linha 2018 começa a chegar às lojas para manter a atratividade do modelo em um dos segmentos mais concorridos de nosso mercado. Em relação às versões, o Renegade ganha a nova opção Limited Diesel com tração 4x4 e câmbio automático de 9 marchas, uma opção de visual mais urbano em relação ao Trailhawk. Outra novidade é a série especial Night Eagle, baseada na Longitude e disponível tanto com o motor 1.8 Evo Flex quanto com o 2.0 MultiJet II Turbodiesel.

O Renegade Night Eagle tem pintados de preto (fosco ou brilhante) todas as peças que são cromadas ou prateadas nas outras versões, como as rodas de liga leve de 18 polegadas, as molduras dos faróis de neblina, os contornos das entradas de ar dianteiras e todos os logotipos. O teto também sempre é pintado de preto e, por dentro, plásticos pintados de preto-brilhante estão nos raios do volante e nas molduras dos alto-falantes, saídas de ar, moldura da alavanca de câmbio e porta-copos central.

Além disso, a versão mais simples 1.8 Flex, com câmbio manual de cinco marchas ou automático de 6 marchas (estritamente para vendas diretas, atendendo às pessoas com deficiência), passa a se chamar Custom 1.8 Flex. O Renegade Sport Diesel, que era vendido com descontos nos últimos meses, sai de linha para dar lugar à opção Custom Diesel, por valor R$ 7 mil inferior. Aliás, outra nova das versões 2.0 4x4 movidas a diesel é a redução dos preços de tabela. A versão Custom pode ser identificada pela grade preta e pelas rodas de aço, de 16 polegadas (a partir do Sport, são de liga leve).

Como a versão Custom é a mais simples, a Jeep reservou para ela os pacotes de customização "Jeep Authentic Accessories". Alguns kits que já estavam disponíveis dentro do programa Custom Shop Mopar continuam a ser oferecidos, como Landscape, Protection e Audio; agora, foram criados quatro novos pacotes exclusivos para as versões Custom, os três primeiros disponíveis a partir de setembro.

Bike - para adeptos do ciclismo, inclui barras transversais de teto, suporte para bicicleta e adesivos decorativos com o tema mountain bike;
Traveler - kit composto por estribos laterais, barras transversais e bagageiro de teto, para viagens;
Protection Plus - protege a carroceria com frisos laterais, protetores de soleiras e adesivo no capô;
Liberty - a versão Custom poderá receber central multimídia Mopar, rodas aro 17” da versão Trailhawk, revestimento diferenciado dos bancos, emblemas pintados de cinza e, na versão Flex, barras longitudinais de teto (já disponíveis na versão Diesel).

As versões Sport Flex manual e automática, que tinham rodas de liga leve de 16 polegadas, ganharam rodas de aro 17” e pneus 215/60, que antes equipavam as versões Longitude. Estas, por sua vez, passam a sair de fábrica com as rodas de 18 polegadas que eram oferecidas como opcionais, junto com pneus 225/55. E no caso do Longitude Flex, agora os bancos de couro são de série, como já acontecia com o Diesel. Há ainda novas cores para a carroceria: a sólida Verde Recon, introduzida primeiramente na série especial 75 Anos, as metálicas Azul Pacífico (mesmo tom do Jeep Compass) e Marrom Horizonte e a perolizada Branco Polar - estes dois últimos tons são compartilhados com o Fiat Toro.

Na versão Limited, assim como na Night Eagle, o acabamento preto brilhante foi aplicado nas molduras das saídas de ar do painel, dos alto-falantes e do porta-copos no console central. Enquanto isso, o Renegade Trailhawk passou a ter todos os emblemas com fundo cinza (antes, eram vermelhos), e o adesivo do capô agora exibe traços da geografia do Parque Nacional do Jalapão, no Tocantins.