Para esta edição do Concurso de Elegância de Pebble Beach, a Infiniti não teve, como outras marcas, a pretensão de apresentar mais um conceito futurista. O Prototype 9 é uma "realidade paralela", de como a marca que é divisão de luxo da Nissan (e que só surgiu nos Estados Unidos em 1989) conceberia um carro de competição na década de 1940 ou 1950. Curiosamente, o número 9 em japonês tem pronuncia similar ao Q em inglês, que nos EUA batiza alguns modelos atuais da Infiniti (Q50 e QX80).
Com rodas de 19 polegadas e cubo central, o Prototype 9 traz uma carroceria aerodinâmica trabalhada à mão pelos artesãos ("takumi") que lidam com a fabricação do Nissan GT-R. No interior, o volante traz os instrumentos integrados. Se o visual é puro passado, a mecânica não: o motor é elétrico (ainda não aplicado em outros modelos da marca), gerando 148 horsepower e 32,6 kgfm de torque. A tração é traseira e a bateria é de alta voltage (30 kWh). O Infiniti Prototype 9 acelera de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos e atinge velocidade máxima de 170 km/h, o que já rende boa diversão. Pena é que, andando pra valer em pistas, a autonomia é de ínfimos 20 minutos.
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