Sem muito alarde, as concessionárias Toyota já comercializam a linha 2017 do RAV4, reestilizada. Por ora disponível unicamente na versão 2.0 4x2 Top, o utilitário traz nova grade mais fina integrada aos faróis de LED, para-choques redesenhados, rodas de liga leve de 17 polegadas e teto solar.
O interior está praticamente igual. Traz detalhes internos na cor prata no painel e nas portas, e revestimentos de couro natural e sintético - apesar disso, o acabamento continua inferior ao de carros bem mais em conta como o Corolla, com peças em plástico duro. De série, o RAV4 vem com ar-condicionado dual-zone automático (sem saídas traseiras), direção elétrica, ajuste elétrico do banco do motorista (inclusive lombar), chave presencial com botão de partida, computador de bordo com 7 funções e tela colorida, apoio de braço dianteiro com porta-objeto, descansa-braço traseiro, porta-óculos no teto e central multimídia com tela de 7 polegadas touchscreen, rádio, CD/MP3 Player, entradas USB e auxiliar, Bluetooth, além de 6 alto-falantes e câmera de ré.
Em termos de segurança, há 7 airbags (frontais, laterais, de cortina e para os joelhos do motorista), controles de estabilidade e tração, freios ABS com EBD e assistência em frenagens de pânico, assistência de partida em subidas, faróis de neblina e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.
Seu motor 2.0 16v rende 145 cavalos a 6200 rpm e e torque de 19,1 kgfm a 3600 rpm. Já o câmbio CVT possui sete marchas. Abastecido unicamente com gasolina, sua tração é dianteira. O RAV4 possui 4,60 metros de comprimento, largura de 1,84 m (2,16 m com retrovisores), altura de 1,71 metro e distância entre-eixos de 2,66 m. O vão em relação ao solo é de 19,1 cm. Seu porta-malas acomoda 547 litros, e o tanque de combustível, 60 litros.
O RAV4 está sendo vendido por R$ 159 290 nas cores Branco Perolizado, Prata Névoa, Cinza Granito, Preto Eclipse e Bronze Metálico. Na cor perolizada, chega ao valor de R$ 161 073. A garantia é de 3 anos.
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