Completando três anos em 2015, o Onix está muito próximo de entrar para a história da General Motors do Brasil como o terceiro modelo em sua história a figurar na primeira posição do ranking dos veículos mais vendidos no País em um fechamento anual, algo que ícones da Chevrolet como o Corsa e o Celta jamais conseguiram. O feito foi obtido apenas pelo Monza, nos anos de 1984, 1985 e 1986, e o Chevette, no ano de 1983 - portanto há três décadas. Isso porque o hatch está em posição muito clara de tomar a liderança em vendas no ano do Palio, em franca tendência de crescimento que parece, a essa altura, ser de difícil reversão para o Fiat.
De acordo com números da Fenabrave até a última quinta-feira, 29 de outubro, o Palio soma, no ano, 100 mil emplacamentos para 99 mil do Onix. A diferença, portanto, está na casa de 1 mil unidades. Ocorre que a vantagem que o Fiat tinha sobre o Chevrolet, que até o fim do primeiro semestre parecia extremamente confortável, se consumiu rapidamente. No fim de julho era de 7,5 mil unidades, caiu para 5,8 mil ao término de agosto, foi a 4,3 mil em setembro e na primeira metade de outubro já estava em apenas 3 mil.
Ao que tudo indica, assim, mantida a curva de vendas de cada modelo, já na primeira metade de novembro o Onix será o novo líder de vendas do mercado brasileiro. Em outubro o Chevrolet completou três meses consecutivos como o mais vendido, enquanto o Palio liderou de janeiro a fevereiro e depois de abril a julho. Em março a vitória foi da Strada. Ocorre que o Onix, nos meses em que ganhou, o fez por muito. No mês de outubro o Onix esteve à frente, com 11.131 unidades licenciadas, enquanto o HB20 esteve na segunda posição com 9748 e Palio fechando o pódio com 8128 unidades. Completam os cinco primeiros: Gol, 6,5 mil, e Prisma, 6,2 mil.
Com informações da Agência AutoData
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