Apresentado em 2013, agora como legítimo descendente do Land Rover Vogue (a geração anterior, lançada em 2005, era baseada na plataforma do Discovery 3), o Range Rover Sport agora estreia sua versão mais esportiva, a SVR - sigla para Special Vehicle Operations, e que será como a AMG para a Mercedes-Benz. Externamente, o SUV ganha opção de rodas aro 22'' com pneus Continental SportContact 5 295/40, sendo as rodas aro 21'' e pneus 275/45 de série, além de para-choques e grade mais agressivos.
Seu motor 5.0 V8 ganhou 40 cv e 5,7 kgfm, totalizando 550 cavalos e 69,3 kgfm de torque. Assim, o Range Rover Sport SVR acelera de 0 a 96 km/h em 4,5 segundos, desempenho digno de Jaguar F-Type V8. A velocidade máxima é de 260 km/h. Além disso, o utilitário esportivo completou uma volta no circuito de Nürburgring Nordschleife (Alemanha) em 8 minutos e 14 segundos. Mesmo com credenciais tão esportivas, o Range Rover encara travessias de água de até 85 centímetros de profundidade e tem capacidade de reboque de até 3500 quilos.
O interior recebe bancos tipo concha, com apoios laterais mais largos (inclusive na traseira), conservando as mordomias do Sport "convencional". É possível, ainda, regular eletronicamente o som dos escapes. O Range Rover Sport SVR será apresentado primeiramente em Pebble Beach, no próximo dia 14.
O interior recebe bancos tipo concha, com apoios laterais mais largos (inclusive na traseira), conservando as mordomias do Sport "convencional". É possível, ainda, regular eletronicamente o som dos escapes. O Range Rover Sport SVR será apresentado primeiramente em Pebble Beach, no próximo dia 14.
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