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O visual do March brasileiro é praticamente idêntico ao Micra oferecido na Europa. Mesmo o desenho das rodas é o mesmo, embora as lanternas com LEDs e o teto panorâmico não estejam disponíveis. Já o painel incorpora novidades, como o volante do Sentra (multifuncional nas versões completas), saídas de ar centrais redesenhadas (agora retangulares), novo sistema de som Double-DIN, alavanca de câmbio com acabamento prateado e novos tecidos nas portas. O motor 1.6 16v Flex Fuel já não rende plaquetinha na traseira como o atual e segue sem alterações: produz 111 cavalos e 15,1 kgfm @ 4000 rpm (seja com gasolina ou etanol). Confira abaixo algumas etapas do processo de produção do New March (sim, este é o nome oficial do compacto reestilizado).
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