Às vezes, mesmo os carros mais aclamados pelo público precisam se reinventar. É o caso do Ford Mustang, que às vésperas de completar cinquenta anos, é apresentado em sua sexta geração (a quinta geração foi lançada em 2004 e passou por atualizações nas linhas 2010 e 2013). O novo Mustang será comercializado pela primeira vez em países da Europa e Ásia (sua importação para o Brasil está prevista para 2015).
O design ganha fluidez, equilibrando características dos antigos Mustang (capô longo, grade com o cavalo que batiza o carro, lanternas tripartidas e formas musculosas) com modernidades dos Ford atuais, como os faróis que lembram os do Fusion e a curvatura do teto e das janelas (mais suaves).
O interior ganha sofisticação em relação ao Mustang anterior, com chave inteligente MyKey, Ford SYNC Touchscreen, MyColor (altera a cor da iluminação interna), sistema de áudio Shaker Pro, piloto automático adaptativo, alerta de pontos cegos, entre outros itens.
A nova geração do Mustang terá opções de motor 2.3 EcoBoost (o primeiro quatro-cilindros desde o OHC, abandonado em 1993), que deverá render 305 hp e 41,5 kgfm de torque; 3.7 V6 de aproximados 300 hp e 37,3 kgfm e 5.0 V8, com melhorias similares às adotadas na versão Boss 302, mais de 420 hp e 53,9 kgfm. A produção do Mustang 2015 inicia no último trimestre de 2014.
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