A Ferrari lança no Salão de Frankfurt a 458 Speciale, a versão mais apimentada da Italia (na antecessora F430, a série mais nervosa era a Scuderia). O motor 4.5 V8 produz 605 cavalos a 9000 rpm (são 135 cavalos/litro e 35 cv a mais que a 458 Italia) e 55 kgfm de torque a 6000 rpm. Com o peso de 1290 quilos (resultando numa relação peso-potência de 2,13 kg/cv), a 458 Speciale faz de 0 a 100 km/h em três segundos cravados, e de 0 a 200 km/h em 9,1 segundos. Na pista da Ferrari em Fiorano, ela completou uma volta em 1min23seg5 - apenas meio segundo atrás da F12berlinetta.
A carroceria recebeu modificações. Os para-choques dianteiro e traseiro tiveram as tomadas de ar ampliadas e a tripla saída de escape central deu lugar a duas saídas distanciadas. As rodas possuem novo estilo, a tampa dianteira ganhou entradas de ar acompanhadas de fortes vincos e, para arrematar, faixas centrais nas cores branca e azul.
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