Passa a valer a partir de 16 de dezembro de 2011 (hoje) o IPI maior para veículos importados fora do eixo Mercosul-México. A medida chegou a vigorar a partir de 15 de setembro, e logo depois, o Supremo Tribunal Federal cerca de um mês depois esse aumento imediato, pois o decreto do governo era inconstitucional (não respeitava o prazo de 90 dias após a data de publicação). E, passados estes 90 dias, a medida passa a valer em todo o território nacional.
O novo IPI terá um aumento de 30 pontos para carros importados e que não tenham pelo menos 65% de conteúdo nacional. Apesar da medida, os estoques das montadoras estão altos e o repasse no preço final só deve ocorrer no próximo ano.
Carros 1.0: terão IPI aumentado de 7% para 37%
Carros de 1.0 a 2.0 Flex: terão IPI aumentado de 11% a 41%
Carros acima de 1.0 movidos a gasolina: terão IPI aumentado de 13% para 43%
Modelos afetados
Modelos afetados
Aston Martin: Todos
Audi: Todos
Bentley: Todos
BMW: Todos
Chery: Todos
Chevrolet: Camaro, Malibu e Omega
Chrysler: 300C, 300C Touring e Town&Country
Citroën: C4 Picasso, C5, C5 Tourer e Grand C4 Picasso
Effa: M100
Ferrari: Todos
Ford: Edge
Honda: Accord
Hyundai: Todos
JAC Motors: Todos
Jaguar: Todos
Jeep: Todos
Kia: Todos
Lamborghini: Todos
Land Rover: Todos
Lexus: Todos
Mahindra: Todos
Maserati: Todos
Mercedes-Benz: Todos
Mini: Todos
Mitsubishi : ASX, Lancer Evolution X, Outlander e Pajero Full
Peugeot: 3008, RCZ
Porsche: Todos
smart: Todos
SsangYong: Todos
Subaru: Todos
Suzuki: Todos
Toyota: Camry, RAV4
Volkswagen: Passat, Passat Variant, Tiguan e Touareg
Volvo: Todos
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