Avaliação do Nissan Versa

 

O design contido do Nissan Versa não impediu a curiosidade de diversas pessoas durante sua avaliação hoje (08) à tarde. Ao menos duas pré-vendas foram feitas no período, e o principal predicado notado pelos curiosos foi o amplo espaço interno, especialmente no banco traseiro e no porta-malas. Este Nissan vale a pena?

O Versa é uma opção mais emocional ao Renault Logan e seu design retilíneo. Pode até agradar a alguns com seu estilo exótico, mas tem mais qualidades, primeiramente o preço, que parte de R$ 35 490. Tudo bem que, por este preço, vem com poucos itens de série: airbag duplo, computador de bordo, vidros elétricos dianteiros e direção elétrica. Mas sua motorização é 1.6, de 111 cavalos de potência, e que confere silêncio e agilidade ao sedan do March.

Calotas da versão SV avaliada destoam bastante do design limpo

Sim! Apesar do porte de carro médio, o Versa é baseado no pequeno March. A semelhança entre os dois modelos se evidencia pelo painel, comum aos dois carros. 

Airbag duplo é de série; buzina tem som curioso

A versão S conta como único opcional o ar-condicionado, elevando o preço para R$ 37 990. O Versa avaliado, SV, possui retrovisores de acionamento elétrico, luzes de leitura para motorista e passageiro, porta-malas com iluminação, abertura interna do porta-malas e banco traseiro bipartido, por R$ 39 990. E o modelo SL (com ABS opcional) sai por R$ 42 990, embora o preço na prática seja de R$ 44 000 na autorizada Japan.

Traseira é bem melhor vista ao vivo

O Versa surpreende no espaço interno traseiro, por conta do aumento de entre-eixos de 15 centimetros em relação ao March (agora são 2,60 metros). Atrás, quem senta possui espaço para as pernas digno de sedan de luxo alemão. 

Muito espaço para a cabeça...

... para as pernas...

... e sistema de fixação de cadeirinhas para crianças, Isofix.

Já o porta-malas, apesar de ser grande (460 litros), possui as velhas dobradiças.

O motor é o 1.6 16V Flex Fuel CVVTCS (Continuosly Variable Valve Timming Control System), com 111 cavalos e torque de 15,1 kgfm - seja com gasolina ou etanol. Apesar de ser agradável, requer um pouco de atenção em curvas.

Veredicto: o Nissan Versa acerta em oferecer muito espaço e um bom conjunto mecânico. O painel do March não decepciona no sedan, que é claramente um fruto de um projeto voltado a pessoas que precisam de um carro barato. Além disso, a falta de motor 1.0 pode ser vista com vantagem para o Versa, que é mais pesado e muito maior que o March. Resta saber se não haverá rejeição o público por ser um produto Nissan - suas qualidades já estão comprovadas.

Nota Final

8,9

Conector de iPod está presente no console, quando o sistema de som é o original (idêntico ao do Nissan Livina)