A Volkswagen apresenta ao mercado brasileiro dois novos modelos importados: o Passat, nas carrocerias sedã e Variant, o o Touareg, todos em novas gerações, idênticas aos modelos vendidos na Europa.
O Passat entra em sua sétima geração, apresentada mundialmente no Salão de Paris, no final de 2010, enquanto o Touareg, fabricado na Eslováquia, veio ao mundo em nova geração no começo do ano passado.
Os dois modelos vêm rechados de tecnologia: o Passat pode vir com sistema de climatização, ajustes elétricos aos bancos dianteiros, faróis bi-xênon com LED, sistema de acesso keyless, Park Assist II, piloto automático adaptativo, Emergency City Break, que freia caso os sensores detectem um obstaculo enquanto o veiculo trafega em velocidades de ate 30 km/h, e muitos outros luxos. O Touareg possui freio de estacionamento eletrônico, tela LCD touch-screen, ar-condicionado digital dual-zone ou quadri-zone, teto solar panorâmico, etc.
Motorizações: o Passat terá num primeiro momento apenas o propulsor 2.0 TFSI do Audi TT e Jetta TSI, produzindo 211 cavalos e equilibrando consumo e desempenho. Já o Touareg terá opções V6 e V8, sendo o V6 um 3.6 FSI de 280 cavalos e 37,0 kgfm de torque, e o V8 um 4.2 FSI de 360 cavalos e 45,4 kgfm de torque, que substitui o 3.0 V6 Turbo de 333 cavalos (veja seu painel abaixo)
Preços? O Passat Sedan sem opcionais chega por R$ 106 700, subindo para R$ 113 130 na carroceria Variant, chegando a mais de R$ 146 000 com todos os opcionais. O Touareg V6 custa a partir de R$ 220 990, e o V8, R$ 267 990, fazendo-o o VW mais caro à venda no Brasil.
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