O Toyota Corolla terá todas as suas unidades de sua atual geração convocadas para um recall. Ou seja, cerca de 144 500 proprietários terão que ir às concessionárias, efetuar o reparo. O problema envolve modelos fabricados entre março de 2008 (mês de transição entre a geração anterior e a atual) e dezembro de 2010. Todas as versões (XLi, GLi, XEi, a extinta SE-G e a Altis) terão o sistema de partida a frio substituído.
Estranhamente, o antigo Corolla (que recebeu motor flex-fuel em meados de 2007, juntamente com a Fielder) não apresentou problemas.
O problema está no processo da fabricação da mangueira, que não é uniforme. Assim, a mangueira pode se deteriorar e se romper, causando vazamentos de gasolina. Outro problema que pode ocorrer é a formação de contaminantes, através da reação do material do anel do reservatório do sistema de partida a frio com a gasolina nele contida.
Se houver faísca, pode haver... incêndio. Felizmente não ocorreu nenhuma ocorrência.
Se houver faísca, pode haver... incêndio. Felizmente não ocorreu nenhuma ocorrência.
Vale lembrar que a re-estilização para o Corolla está agendada para 21 de março.
Chassis envolvidos
Chassis envolvidos
9BRBB42E09 a 9BRBB42EX9
9BRBB48E09 a 9BRBB48EX9
9BRBB42E09 a 9BRBB42EXA
9BRBB48E09 a 9BRBB48EXA
9BRBD48E0A a 9BRBD48EXA
9BRBB42E0A a 9BRBB42EXB
9BRBB48E0A a 9BRBB48EXA
9BRBD48E0B a 9BRBD48EXB
5000542 a 5055571
5000541 a 5055592
5055598 a 5116530
5055594 a 5116529
2500002 a 2500007
5116534 a 5151708
5116531 a 5126284
2500008 a 2525074
Maiores informações
0800 703 0206
www.toyota.com.br
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apexnale
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