Veja primeiramente os preços desses dois carros bastante luxuosos:
Jaguar X-Type: R$ 149 000
Toyota SW4: R$ 156 800
Estranhou o utilitário Toyota custar mais que um autêntico inglês (com peças do Ford Mondeo até 2006, é verdade)? É que o X-Type dará adeus ao mercado ainda este ano. E agora, compensa mais comprar um utilitário atual (e comum) ou ficar com um sedan de luxo quase inexistente pelas ruas (a não ser que você esteja num bairro rico)?
Vejamos:
{* = uma estrela, de cinco possíveis}
{% = meia estrela}
Design
X-Type: ****%
SW4: ***%
O Toyota SW4 é mais comum e não tem design tão elaborado.
Já o X-Type é belo e tem um quê de clássico nas suas linhas (apesar de ter sido lançado em 2001).
Conforto
X-Type: ****%
SW4: ****
O painel do X-Type não mente, é bastante bem-feito. O SW4 não deve nada para um carro de passeio, mas é inferior ao sedan de luxo.
Off-road
X-Type: **%
SW4: ****%
O X-Type tem tração 4WD, mas toma um banho do Toyota, que tem todas as medidas off-road bem melhores.
Circuito
X-Type: ****
SW4: ***
Para um utilitário, o SW4 é bom de fazer curva, mas não tão equilibrado quanto o Jaguar.
Custos
X-Type: **
SW4: **%
Para bancar um sedan inglês prestes a sair de linha, você gastará uma boa grana com seguro, combustível (apenas gasolina, claro), peças e manuntenção dignos de carro mais caro. O Toyota SW4, feita na Argentina, tem mais facilidade de peças disponíveis, mas o custo de peças e combustível também será elevado.
Custo-benefício
X-Type: ****
SW4: ****
O Jaguar X-Type é um carro que, apesar de receber um substituto ainda em 2010, conserva o estilo clássico da Jaguar adotado por boa parte dos anos 2000, além de ter conforto e equipamentos muito bons.
No Toyota SW4, tirando o centro de gravidade, você se sente em um confortável sedan, com equipamentos, espaço e comodidades. Os dois modelos, apesar de totalmente diferentes, assumem o compromisso de agradar os seus donos.
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